La gama de motores del nuevo Passat incluirá diez motores turbo de inyección directa con un margen de potencias máximas de 120 CV a 280 CV.El consumo de los motores y sus tasas de emisiones de CO2 se han reducido en hasta un 20%, gracias al sistema “Start/Stop” y el modo de recuperación de la energía de frenado. Cada variante de motor puede ser equipada opcionalmente (salvo en el caso de las versiones más potentes que viene de serie) con el cambio automático de doble embrague (DSG).
En concreto, la gama incluye los diésel 1.6 TDI y 2.0 TDI con una gama de potencias máximas de 120 CV, 150 CV, 184 CV y 237 CV, a las que se suman las opciones de gasolina con el 1.4 TSI de 125 CV o 150 CV (éste último con sistema de desconexión de cilindros ACT), el 1.8 TSI con 180 CV y un 2.0 TSI con 220 CV y 280 CV.
