El asistente de mantenimiento de carril que posibilita el control de las maniobras del coche, dispone de un mando de crucero adaptativo y de un dispositivo que determina los cambios de carril.
Las pruebas que la empresa está concretando y monitoreando servirán para terminar de coordinar el funcionamiento de tan compleja tecnología, por ejemplo, para culminar el ajuste y la activación del piloto automático a bajas velocidades, ideado especialmente para atascos.
Para que nos hagamos una idea de la dedicación de recursos de Bosch al proyecto de piloto automático para vehículos, es importante saber que unos 5.000 ingenieros aúnan sus esfuerzos y conocimientos en el desarrollo de sistemas de seguridad y asistencia. Estos expertos saben a la perfección que dichos sistemas son la plataforma que sostiene y sostendrá la conducción automática.
