Así, el plomo y el óxido de plomo que recubren los electrodos se transforman químicamente. Los electrones de la primera celda se transfieren a la segunda produciendo otros dos voltios, y así sucesivamente.
Cuando lo electrones salen de la sexta celda han conseguido acumular un voltaje total de 12 voltios. Los 12 voltios reúnen la suficiente potencia para encender el motor de arranque.
Luego de que la batería dé el primer paso, el combustible toma el relevo y propicia a que el motor siga funcionando. El alternador es ahora el encargado de esparcir la electricidad.
A partir de esta instancia, la batería se sigue recargando por electrones que provienen del alternador del coche. Estos electrones entran por las celdas negativas de la batería, y salen por las positivas.
De esta forma, los productos químicos que contiene la batería vuelven a su estado normal como para recargar otros 12 voltios de electricidad.
