Algo similar ocurre en un interior en el que han querido simplificar todo eliminando gran parte de la botonería de la consola central una pantalla táctil de 8 pulgadas a través de la cual se controla el sistema multimedia Chevrolet MyLink.
El nuevo Chevrolet Volt sigue siendo un coche eléctrico de rango extendido y, ahora, quizá más que nunca ya que la autonomía del motor eléctrico se ha visto aumentada. El nuevo sistema de propulsión Voltec está formado por un motor de combustión interna y un motor eléctrico de rango extendido.
Este motor eléctrico está formado por un sistema de baterías de 18.4 kWh que han sido desarrolladas junto con LG Chem. Mientras que la capacidad de las baterías ha aumentado, el número de células ha disminuido desde las 288 del anterior Volt hasta las 192.
Como resultado, Chevrolet ha podido instalar las baterías en una zona más baja, reduciendo el centro de gravedad, y también ha disminuido el peso del conjunto de las células en 9.8 kg.
